Rôle pivot pour transmission d'Apex dans voiture solaire

Un transmission Apex Dynamics au centre d'un entraînement mécanique à quatre roues motrices

Apex Dynamics BV sponsorise les 21 étudiants de l'Université de Louvain qui ont participé au Bridgestone World Solar Challenge dans l'équipe Punch Power Train Solar. Les futurs ingénieurs ont travaillé pendant 13 mois sur le Punch 2 qui partira le 8 octobre pour 3.000 km entre Darwin et Adelaide. Plus de 50 équipes participent. Cette année, le véhicule solaire intègre beaucoup de nouveautés. Le Punch 2 a un entraînement 4x4 mécanique avec des jantes (structure des roues) plus étroites sans influencer le rayon de braquage réglementé. Le résultat est un gain aérodynamique de plus de 1%. Grâce à un accouplement mécanique de l'essieu avant et arrière, seules les roues avant pivotent aux premiers 90° du volant. Lorsque le conducteur tourne encore plus le volant, il active la direction sur l'essieu arrière. Le pilote utilise uniquement les quatre roues motrices à vitesse réduite. Les câbles en acier et les pulleys transmettent le mouvement aux 4 roues. Comme il s'agit d'un nouveau concept, l'équipe a décidé de démonter complètement la direction et de la tester avant de l'intégrer au véhicule. Un servo moteur Brushless DC est utilisé en combinaison avec une transmission d'Apex Dynamics. Cette combinaison a été accouplé au volant utilisé lors des tests et les mouvements de direction ont simulé les réactions auxquelles nous devrions nous attendre pendant cette course. La direction comprend de solide ressorts, et il aura fallu une transmission pour assurer le transfert suffisant des forces. De nombreux cycles ont été effectués et la direction a été validée sur la durée. Pendant les tests, plusieurs faiblesse de la direction ont été décelées, comme les câbles de frein qui réduisait la puissance des mâchoires au bout de plusieurs cycles. Les tests ont été très utiles et assurent à présent la fiabilité du système de direction. Le Punch 2 a parcouru tout le parcours sans aucun défaut au système d’entraînement 4x4 et l'équipe KU-Leuven est devenue troisième du championnat du monde de voitures solaires. Apex Dynamics est fier d'avoir contribué à ce résultat fantastique!