Meer dan de helft van de Belgische leaserijders vindt Chinese wagen goede deal 

toch blijft een kwart terughoudend

Chinese autofabrikanten krijgen een alsmaar groter aandeel op de Europese automarkt. In 2022 importeerde de Europese Unie namelijk auto's ter waarde van 62 miljard euro, waarvan 15 procent (9,4 miljard euro) uit China kwam. Dat is twaalf keer zoveel als in 2019, toont onderzoek van de Europese Commissie aan ^[1]. 52% van de Belgische leaserijders beschouwt de aankoop van een Chinese wagen dan ook als een goede deal, dat blijkt uit cijfergegevens van GfK, in opdracht van ALD Automotive | LeasePlan.

Met tientallen merken en honderdduizenden elektrische auto’s verovert de Chinese auto-industrie langzaam maar zeker de Europese markt. Zo reden er in 2023 al zestien verschillende Chinese wagens over de Belgische wegen. Ondanks de stijgende populariteit moeten Chinese wagens toch tegen heel wat vooroordelen opboksen ^[2].

China is daarmee het minst geprefereerde land bij leaserijders. Dat is voornamelijk te wijten aan de onzekere reputatie van het land (51%), gevolgd door zorgen over de kwaliteit (41%) en een schaarste aan autodealers (31%). Dat blijkt uit onderzoek van GfK bij de klanten van ALD Automotive | LeasePlan.

Hoewel de onzekerheid rondom Chinese auto's blijft, beschouwt 52% van de ondervraagde Belgische leaserijders ze als een voordelige keuze. De aantrekkelijke prijs van de Chinese modellen is de voornaamste reden waarom bestuurders bepaalde merken zouden overwegen.

De waardering voor Chinese auto's neemt toe wanneer consumenten zich niet bewust zijn dat het om een Chinese auto gaat. Dat wil zeggen: als de afkomst van de auto niet bekend is, beschouwen mensen deze als veilig, goed uitgerust en technologisch geavanceerd.

Veiligheid versus reputatie

Hoewel er nog geen compleet vertrouwen is, is slechts een minderheid van de Belgische leaserijders die China als het minst geprefereerde land aangegeven hebben terughoudend als het gaat om de veiligheid (25%) en het design (30%) van Chinese auto’s.

China's imago en het feit dat Belgen vaak trouw blijven aan bekende merken kunnen echter de belangrijkste struikelblokken zijn, volgens het onderzoek.

Zo zijn de populairste wagens op de Belgische automarkt nog altijd van Duitse afkomst. Zo’n 69% van de respondenten geeft de voorkeur aan een Duits automerk. Ook Frankrijk en Zweden halen het podium, terwijl China onderaan de ranglijst staat.

“Technologie is voor bestuurders van een bedrijfswagen één van de drie belangrijkste features die ze overwegen bij het kiezen van een nieuwe wagen”, zegt Johan Portier, country managing director bij ALD Automotive | LeasePlan.

“Het is onze taak om de klant zo goed mogelijk te adviseren met volledige en correcte informatie die hen helpt een beslissing te nemen in lijn met hun behoeften. Chinese auto's staan bekend om hun geavanceerde technologische ontwikkelingen. Het onderzoek laat zien dat Chinese auto's verrassende mogelijkheden bieden.”

Zijn Chinese merken klaar voor Belgische bedrijfswagenparken?

In de Belgische markt behouden Duitse auto's nog steeds de eerste plaats. Wanneer gevraagd wordt naar de kans dat bestuurders in de nabije toekomst voor een Chinese auto zouden kiezen, geeft slechts 6% van de leasewagenbestuurders aan dat ze dat overwegen. Daarnaast acht 48% de kans klein, terwijl 46% die optie volledig uitsluit.

[1] De Tijd | Europese Commissie valt boomende Chinese e-auto aan
[2] De Tijd | Hoe Chinese automerken de Europese markt veroveren

OVER DE STUDIE
In opdracht van ALD Automotive | LeasePlan bevroeg GfK in 2023 2.211 van hun leaserijders naar hun perceptie en kennis van Chinese automerken. Het onderzoek werd onderverdeeld in verschillende onderdelen: een bevraging naar de huidige manier van rijden en de verschillende aandrijvingsmogelijkheden, het imago van het land van origine, de bereidheid tot het betalen voor een Chinese wagen. Dankzij de conclusies van deze studie kan ALD Automotive | LeasePlan zijn klanten en partners beter adviseren.

Meer over de studie lees je hier